Rega 12: Basis im Glarnerland

Im Jahr 1974 begann die Heli-Linth, im Auftrag der Rega Rettungseinsätze zu fliegen. Ihr erster Helikopter war ein Bell 206 Jet-Ranger. Später wurde eine Alouette III eingesetzt, gefolgt von der Twin-Ecureuil. Anschliessend operierte die Rettungscrew mit einer MD 902 und zuletzt, bis an Ostern 2010, mit einer Ecureuil B3. Seither betreibt die Rega die Einsatzbasis Mollis in eigener Regie.

Die Zusammenarbeit zwischen der Rega und der Heli-Linth ist auch heute noch sehr eng, man ist aufeinander angewiesen. Der Rega-Helikopter und die Transporthelikopter der Heli-Linth stehen im selben Hangar, denn die Rega ist auf dieser Basis eingemietet.

Die Rettungsflugwacht hat einen eigenen Helikopter in Mollis stationiert, der die Aufgaben des medizinischen Helikopters mit Arzt und Rettungssanitäter übernimmt. Müssen jedoch Retter des Schweizer Alpen-Club (SAC) zum Einsatzort transportiert, bei einem Lawinenunglück Hundeteams vor Ort gebracht werden oder steht eine Seilbahn-Evakuation an, dann hebt die Heli-Linth im Auftrag der Rega mit ihren eigenen modernen Transportmaschinen ab. Auch die Einsätze zu Gunsten der Berglandwirtschaft übernimmt weiterhin die Heli-Linth.

AgustaWestland Da Vinci auf der Tagesbasis Mollis

Die meisten Unfälle ereignen sich in den Wintermonaten. Deshalb steht zwischen Anfang Dezember und Ostern der neue Rega-Helikopter AgustaWestland Da Vinci in Mollis bereit. Zwei Piloten der Heli-Linth sind bereits auf den Da Vinci umgeschult und fliegen sowohl für die Rega als auch weiterhin für die Heli-Linth.

Drei Rettungssanitäter der Rega ergänzen das Team. Dazu kommen die Ärzte, die das Kantonsspital Glarus im Rahmen einer Kooperation mit der Rega zur Verfügung stellt. Die Zahl der Rettungseinsätze ist saisonalen Schwankungen ausgesetzt und wetterabhängig. Deshalb steht Rega 12 – so der Funkruf – im Sommer und Herbst an den Wochenenden ebenfalls bereit.

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