Rega 1: Älteste Basis in Zürich

Seit 1968 betreibt die Rega eine Einsatzbasis in Zürich. Der erste Helikopter – eine Turbinen-getriebene Agusta Bell Jet Ranger 206A mit der Immatrikulation HB-XCU – war ab 1968 auf dem Flughafen Zürich-Kloten untergebracht.

Das Nachfolgemodell HB-XDP – ein Jet Ranger 206B – wurde 1972 vorerst versuchsweise auf dem Flachdach des Zürcher Kinderspitals stationiert. Eine Rega-Basis im heutigen Sinn war dies damals allerdings noch nicht. Die Besatzung war in einer Wohnung in der Nachbarschaft des Spitals untergebracht. Sie musste das Kerosin für den Helikopter in Kanistern auf das Dach schleppen. Der Helikopter stand Tag und Nacht bereit, vor allem für Verlegungsflüge zu Gunsten von Frühgeburten. 

Provisorium dauert an

1990 bezog die Crew eine neue Unterkunft auf dem Dach des Kinderspitals. Aus Platzgründen befand sich der provisorische Elementbau mit Büro-, Aufenthalts-, und Ruheräumen sowie Küche und Bad für die Besatzung nicht auf dem gleichen Dach wie der Helikopter. Eine Aussen-Wendeltreppe verband die Basisräume mit dem Helikopterlandeplatz. Im Februar 1995 ersetzte die Agusta A 109 K2 die damals schon zweiturbinige Bölkow BO 105.

Basisgebäude auf dem Flugplatz Dübendorf

Nach über 30 Jahren Provisorium auf dem Flachdach des Kinderspitals konnte die Zürcher Basis am 1. Mai 2003 ihr neues Betriebsgebäude auf dem Gelände des Militärflugplatzes Dübendorf beziehen. Im Schichtbetrieb sind je vier Helikopterpiloten und Rettungssanitäter beschäftigt. Zudem befindet sich auf der Basis rund um die Uhr ein Arzt des Universitätsspitals Zürich. Seit dem 23. Oktober 2003 fliegt die Zürcher Crew mit einem Eurocopter EC 145.

Bei den Primäreinsätzen stehen Verkehrsunfälle an der Spitze gefolgt von Arbeitsunfällen. Die Mehrzahl der Einsätze entfällt jedoch auf Verlegungsflüge von Spital zu Spital. Heute leistet die Zürcher Basis jährlich rund 1000 Einsätze.

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