Rega 1: base de Zurich, l’aînée

La Rega exploite sa base de Zurich depuis 1968. Cette même année, son tout premier hélicoptère - un Agusta Bell Jet Ranger 206A à turbines immatriculé HB-XCU - est mis en service à l'aéroport de Zurich-Kloten.

Le modèle suivant, un Jet Ranger 206B immatriculé HB-XDP est basé dès 1972 sur le toit de l'hôpital pédiatrique où l'équipage Rega migre aussi quelques années plus tard, en 1990. 

Quand le provisoire devient permanent...

Faute de place, les locaux de la base dotés de bureaux, salles de détente, cuisine et salle de bains ne peuvent être aménagés sur le même toit que l’hélicoptère. Ils communiquent néanmoins avec la plateforme d’atterrissage par un escalier en colimaçon. En février 1995, l’appareil biturbine Bölkow BO 105 cède la place à un Agusta A 109 K2.

Transfert sur le site de l'aéroport de Dübendorf

L'emplacement provisoire sur le toit de l'hôpital dure une bonne trentaine d'années. Le 1er mai 2003, la base zurichoise prend ses nouveaux quartiers sur le site de l'aéroport militaire de Dübendorf. Quatre pilotes d'hélicoptère et quatre secouristes s'y relaient depuis selon un système de roulement. De plus, un médecin de l'hôpital universitaire de Zurich est présent à la base 24 heures sur 24.

Depuis le 23 octobre 2003, l'équipe zurichoise vole à bord d'un Eurocopter EC 145. Accidents de la route, accidents du travail et transferts d'un hôpital à un autre, telles sont les causes de la majorité de ses interventions (près d'un millier par année).

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