|
| |
| |
|
La base de Saint Gall effectue une vaste gamme d’interventions primaires et secondaires. Outre des missions consécutives à des accidents de la route et des opérations de sauvetage de skieurs, de randonneurs ainsi que d’alpinistes, l’équipage de Suisse orientale est également mobilisé pour des transferts de patients d’un hôpital à un autre. Il s’agit alors souvent de nouveau-nés. |
| |
| Interventions transfrontalières |
| |
| La zone d’intervention couvre les cantons de Saint Gall, de Thurgovie et d’Appenzell ainsi que la Principauté de Liechtenstein. Elle s’étend de Kreuzlingen à la vallée du Rhin et du lac de Constance jusqu’aux Churfirsten. Chacun de ces lieux peut être atteint dans un délai de sept minutes à partir de Saint Gall. Lorsqu’il est alerté par les centrales allemandes de Constance ou par le service de secourisme et de pompiers de Feldkirch dans le Vorarlberg (Autriche), l’hélicoptère saint gallois traverse aisément les frontières. |
| |
| |
| Historique de la base de Saint Gall |
| |
| En Suisse orientale, l’activité de sauvetage de la Rega voit le jour le 2 avril 1981. Ce jour-là, l’Alouette III immatriculée HB-XHZ de la Rega migre de Zurich à Saint Gall, où elle est d’abord stationnée à l’hôpital pédiatrique. Pendant les trois mois d’hiver, l’hélicoptère trouve refuge sous un pont d’autoroute alors en construction. |
| |
| Après avoir surmonté de nombreux obstacles, l’équipage emménage le 22 décembre 1984 dans sa nouvelle base, située à Winkeln, près de Gossau. L’inauguration officielle du site a lieu le 8 juin 1985. |
| |
| En 1989, l’HB-XHZ cède sa place à une Alouette III HB-XOO. Le prochain renouvellement de la flotte intervient en juin 1994, lorsque l’équipage réceptionne un Agusta A 109 K2, appareil très performant. Le 19 janvier 2002, la base de Saint Gall enregistre sa 10 000e intervention. |
| |
| |