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Rega ZürichÜberlandstrasse 2998600 DübendorfTelefon: 044 802 20 20
Seit 1968 betreibt die Rega eine Einsatzbasis in Zürich. Der erste Helikopter – eine Turbinen-getriebene Agusta Bell Jet Ranger 206A mit der Immatrikulation HB-XCU – war ab 1968 auf dem Flughafen Zürich-Kloten untergebracht. Das Nachfolgemodell HB-XDP – ein Jet Ranger 206B – wurde 1972 vorerst versuchsweise auf dem Flachdach des Zürcher Kinderspitals stationiert. Eine Rega-Basis im heutigen Sinn war dies damals allerdings noch nicht. Die Besatzung war in einer Wohnung in der Nachbarschaft des Spitals untergebracht. Sie musste das Kerosin für den Helikopter in Kanistern auf das Dach schleppen. Der Helikopter stand Tag und Nacht bereit, vor allem für Verlegungsflüge zu Gunsten von Frühgeburten.
1990 bezog die Crew eine neue Unterkunft auf dem Dach des Kinderspitals. Aus Platzgründen befand sich der provisorische Elementbau mit Büro-, Aufenthalts-, und Ruheräumen sowie Küche und Bad für die Besatzung nicht auf dem gleichen Dach wie der Helikopter. Eine Aussen-Wendeltreppe verband die Basisräume mit dem Helikopterlandeplatz. Im Februar 1995 ersetzte die Agusta A 109 K2 die damals schon zweiturbinige Bölkow BO 105. Vom Oktober 2003 bis Anfang 2019 flog die Crew der Basis Zürich mit dem zuverlässigen und geräumigen EC 145.
Nach über 30 Jahren Provisorium auf dem Flachdach des Kinderspitals konnte die Zürcher Basis am 1. Mai 2003 ihr neues Betriebsgebäude auf dem Gelände des Militärflugplatzes Dübendorf beziehen. Im Schichtbetrieb sind je vier Helikopterpiloten und Rettungssanitäter beschäftigt. Zudem befindet sich auf der Basis rund um die Uhr ein Arzt des Universitätsspitals Zürich.
Seit Februar 2019 steht auf der Basis Zürich der dritte von insgesamt sieben neuen Rega-Helikoptern vom Typ Airbus Helicopters H145 im Einsatz.
Bei den Primäreinsätzen stehen Verkehrsunfälle an der Spitze gefolgt von Arbeitsunfällen. Ein Grossteil der Einsätze entfällt zudem auf Verlegungsflüge von Spital zu Spital. Heute leistet die Zürcher Basis jährlich rund 900 Einsätze.
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