Alla base di questa decisione vi sono le previste vie di rullaggio per l’aggiramento della pista 28 all’aeroporto di Zurigo, motivo per cui, entro la fine del 2030, la Rega dovrà lasciare l’attuale sede principale, dove avvengono le operazioni jet. In questo contesto, la Rega ha esaminato diverse opzioni per la futura ubicazione delle operazioni con i jet ambulanza, decidendo di rimanere all’aeroporto di Zurigo. Con questa decisione di principio, la Rega crea i presupposti affinché possa essere avviata la pianificazione di una nuova base dei jet nel settore occidentale dell’aeroporto.

La soluzione migliore per i pazienti

La decisione segue con coerenza il principio fondamentale della Rega: mettere al centro il benessere dei pazienti. Con i suoi jet ambulanza, la Rega effettua ogni anno circa 1000 rimpatri da tutto il mondo. È quindi sensato stazionare i jet ambulanza, per quanto possibile, in una zona in cui vive una grande parte della popolazione e da cui possono essere raggiunti in tempi brevi numerosi ospedali. Questo consente, dopo l’atterraggio, di trasportare rapidamente via terra i pazienti rimpatriati verso l’ospedale di destinazione. Essendo un aeroporto nazionale con collegamenti internazionali, l’aeroporto di Zurigo offre inoltre condizioni operative ottimali. L’infrastruttura e gli orari d’esercizio garantiscono la flessibilità necessaria affinché la Rega possa effettuare anche missioni urgenti con breve preavviso o, in casi eccezionali, anche nelle ore notturne.

Ernst Kohler, CEO della Rega, afferma: «Grazie alla decisione del Consiglio di fondazione della Rega, ora possiamo avviare i prossimi passi per una nuova base dei jet, così da poter continuare a garantire ai pazienti anche in futuro un’assistenza rapida, flessibile e in condizioni ottimali».

La sede principale e la manutenzione degli elicotteri saranno trasferite a Sarnen (OW)

Resta invariata la pianificazione per la parte restante dell’attuale sede principale, ossia per il reparto di manutenzione degli elicotteri, la centrale nazionale di soccorso aereo, che coordina gli interventi degli elicotteri di soccorso, e per l’amministrazione. In futuro, questi settori saranno ubicati presso l’ex aerodromo militare di Kägiswil (OW). La relativa domanda di costruzione per la nuova sede principale della Rega è stata presentata all’Ufficio federale dell’aviazione civile. Per 
la realizzazione è necessario un adeguamento del Piano settoriale dell’infrastruttura aeronautica (PSIA), sul quale il Consiglio federale si pronuncerà presumibilmente entro la fine del 2026.

I jet ambulanza della Rega

La Rega gestisce tre jet ambulanza pronti a intervenire 24 ore su 24 per rimpatriare pazienti infortunati o ammalati all’estero. La centrale operativa jet è raggiungibile dall’estero in qualsiasi momento al numero +41 333 333 333. A seconda della gravità dell’emergenza medica, le mediche e i medici consulenti della Rega forniscono consigli al telefono oppure avviano le procedure per il rimpatrio. Se non è necessario l’intervento di un jet ambulanza, il volo di rimpatrio avviene a bordo di un aereo di linea, con l’assistenza professionale di personale medico della Rega. Ogni anno, gli equipaggi dei jet rimpatriano circa 1000 pazienti.

Il settore Operazioni jet comprende circa 100 collaboratrici e collaboratori, tra cui pilote e piloti, mediche e medici di volo, infermiere infermieri di cure intensive, operatrici e operatori di centrale, pianificatrici e pianificatori di volo, mediche e medici consulenti e meccanici aeronautici. In caso d’emergenze mediche all’estero, la Rega garantisce così alla popolazione svizzera un ponte verso la patria. Come fondazione privata di pubblica utilità, la Rega è sostenuta dai suoi 3,7 milioni di sostenitrici e sostenitori, che, con i loro contributi solidali, le permettono di continuare a volare.