Volo per un bebè nato prematuro

In ospedale è subito chiaro che il bebè nascerà entro poche ore. Per garantire un’assistenza adeguata al neonato prematuro è tuttavia indispensabile l’infrastruttura specializzata di un centro ospedaliero. A causa del maltempo, in quel momento non è però possibile effettuare un volo di trasferimento verso un centro ospedaliero. Assieme al marito, Sandrine viene quindi elitrasportata a Sion, all’ospedale più grande nei paraggi. «Durante quel trasferimento ho capito che la situazione era seria», ricorda. Ed è nella sala parto a Sion che il piccolo Leano viene al mondo, nel cuore della notte, quasi due mesi e mezzo prima del termine. Il personale medico deve intubarlo subito e decide di trasferirlo con l’elicottero Rega allo CHUV. «Nonostante tutto, il parto è andato bene», racconta Sandrine, sollevata. «I medici mi hanno detto che la Rega avrebbe trasportato Leano al centro ospedaliero in incubatrice, perché lì c’è un reparto di neonatologia e avrebbe ricevuto cure migliori.»

Alle 4 del mattino, alla base Rega di Losanna scatta quindi l’allarme. Il pilota Simon Luginbühl controlla la meteo tramite un’app e le webcam. «Possiamo raggiungere l’Ospedale di Sion direttamente, sorvolando le montagne», afferma. Nel frattempo, nell’hangar, il soccorritore professionale Mathias Galter adatta la configurazione dell’elicottero per fare spazio all’incubatrice da trasporto, usata perché i neonati prematuri non sono ancora in grado di regolare bene la temperatura corporea come gli adulti, e hanno quindi bisogno di un ambiente caldo. In generale, gli interventi con i neonati sono molto impegnativi e, oltre all’equipaggiamento speciale, richiedono anche altri specialisti. Per missioni di questo tipo, l’equipaggio Rega viene quindi sempre affiancato da un team di neonatologia.

Dopo l’atterraggio sull’eliporto che si trova sul tetto dello CHUV, a bordo dell’elicottero di soccorso salgono un’infermiera specializzata in neonatologia e un pediatra. Mathias Galter fissa l’incubatrice da trasporto all’interno della cabina. L’elicottero Rega decolla quindi verso Sion. Una volta giunti a destinazione, c’è una grande sorpresa: Simon Luginbühl e il neopapà si conoscono! In passato hanno volato insieme come piloti militari. Più tardi, Sandrine si ricorderà del sostegno morale ricevuto dal pilota della Rega: «Pensavo che un pilota sarebbe rimasto vicino all’elicottero. E invece non è stato così. In quel momento, ho apprezzato molto le sue parole di conforto».

Incidente in moto

La domenica mattina, il soccorritore professionale Mathias Galter e il medico d’urgenza Julian Oberholzer terminano il turno. Subentrano Stéphane Jean-Mairet, soccorritore professionale e capo della base di Losanna, e il medico d’urgenza David Eidenbenz, che accompagneranno Simon Luginbühl fino alla mattina successiva. Dopo una mattinata tranquilla, ricevono un allarme: un motociclista è caduto sul Col du Mollendruz (VD). La polizia e l’ambulanza sono già sul posto. Durante i pochi minuti di volo, il medico d’urgenza e il soccorritore professionale si preparano per assistere il paziente, consultandosi sull’equipaggiamento da portare dall’elicottero fino al luogo dell’incidente. Giunti sul posto, vedono che il paziente sdraiato sulla strada è cosciente. A pochi passi da lui, la moto distrutta testimonia la violenza dell’impatto. David Eidenbenz lo visita e decide di trasportarlo allo CHUV. Durante il volo effettua un’ecografia, dalla quale non risultano emorragie interne. Alla fine, il paziente se la cava con ferite lievi. 

Durante questi due giorni caratterizzati da diversi interventi, l’equipaggio ha sempre potuto contare sui suoi partner d’intervento: la polizia, le ambulanze e gli specialisti in ospedale. Sia nei trasferimenti tra ospedali sia nel caso d’incidenti stradali, per garantire il buon esito dell’assistenza ai pazienti è fondamentale la collaborazione con i partner.